Basura a combustible:

El mundo tiene un problema con la basura, desde las profundidades de los océanos a los picos más altos no hay ninguna parte del mundo donde no se puede encontrar residuos de origen humano. Ridge Patrners LLC está concentrando en la solución de este problema en América Latina y el Caribe. Es lo que hacemos. Los problemas que estamos abordando se agravan por los siguientes factores:

espacio en los vertederos es limitado. En la mayoría de los países los sistemas de recogida de basura organizados son inexistentes. En los países de bajos ingresos, más del 90% de los residuos se eliminan a menudo en los vertederos no regulados o abiertamente quemado (Fuente: BID). vertederos alineados son poco frecuentes y los productos químicos y toxinas de lixiviación en el suelo, escurrimiento contamina los ríos, aguas subterráneas y haciendo que la gente enferma de riego contaminada reduce la producción de alimentos.
Los residuos domésticos, que constituye la mayor parte del material de relleno es un caldo de cultivo para los patógenos, el olor es horrible y carroñeros a difundir la suciedad y los gérmenes.
Los programas de reciclaje afectan a un porcentaje muy pequeño del volumen total de residuos sólidos urbanos (RSU)
Las poblaciones humanas se están expandiendo y la tierra para nuevos vertederos es muy difícil de conseguir cuando un volcado existente está llena.
Los rellenos sanitarios y vertederos son con frecuencia objeto de fuego que arden sin control contaminando el aire, haciendo que la gente enferma y poner en peligro a las poblaciones circundantes.
Los residuos sólidos por persona se prevé que aumente en un 70% en el período 2016-2050 (Fuente: BID).

En el otro extremo del problema, la energía es escasa. América Latina y el Caribe dependen en gran medida de combustible diesel como su fuente primaria de combustible para el transporte. Automóviles, camiones, autobuses, equipos de movimiento de tierras y construcción, barcos, barcazas y trenes son principalmente consumidores de combustible diesel.

generación eléctrica, tanto en una escala de servicios públicos, así como la copia de seguridad de los generadores que la mayoría de la gente tiene en los países donde la red eléctrica está sujeta a los apagones e interrupciones de servicio es un gran consumidor de combustible diesel también.

Muchas de las naciones más pequeñas, especialmente las islas del Caribe no tienen fuentes propias de petróleo y debe subsidiar las importaciones de combustible con el fin de mantener sus economías en funcionamiento. Esto tiene efectos nocivos sobre su balanza comercial.

Nuestro proceso produce combustible sintético renovable diesel que cumple la especificación ASTM diesel 975, así como la parte EPA CFR 79 como combustible R100 y IRS parte 637 como diesel renovable. Nuestro combustible se produce en los lugares donde se consume la compensación de la balanza comercial causado por el combustible importado.

El concepto es simple, nos volvemos basura en combustible y que es una idea que todo el mundo puede entender incluso si la ciencia se pone un poco complicado.